中國歷史上十大最嚴(yán)重的空難事件！

#歷史開講#

雖然飛機(jī)是目前最安全的交通工具，但一旦發(fā)生事故，存活率很低。那么你知道中華人民共和國成立以來中國發(fā)生了多少次空難嗎？雖然飛機(jī)失事的概率很小，但確實(shí)有很多失事記錄，這是一個(gè)非常沉重的記錄。讓我們了解中國十大重大空難事件。

① 中國航空611號航班 （225人遇難）

中航611號飛機(jī)空難，又稱“澎湖空難”，是指2002年5月25日從臺灣中正國際機(jī)場飛往香港國際機(jī)場(赤角機(jī)場)的客機(jī)解體墜毀事故。同日，一架波音747-200型、B-18255號(舊機(jī)B-1866號)客機(jī)進(jìn)行定期航班，配備206名乘客和19名機(jī)組人員(包括正副駕駛和飛行工程師)，在澎湖縣馬公市東北23海里的34900英尺(約10640米)高空解體墜毀，造成所有飛機(jī)人員死亡。

② 華航大園空難 （202人遇難）

1998年2月16日15時(shí)27分，另一架空客A300-600R從印尼巴厘島飛回中正機(jī)場，準(zhǔn)備降落中正國際機(jī)場05L跑道時(shí)，在機(jī)場旁邊的國際路第二段(臺灣15線)715號至721號失速墜毀，撞倒一棟房子和一輛汽車，引發(fā)火災(zāi)。造成202人死亡，包括196名乘客、機(jī)組人員和6名地面乘客。這起事故被稱為華航的“大園空難”。

③ 西安墜機(jī)事件 （160人遇難）

西安空難:兩個(gè)插座反向插座導(dǎo)致中國最大的空難，機(jī)上160人全部死亡

1994年6月6日上午，西北航空的一架飛機(jī)在距離咸陽機(jī)場49公里的高空飛行時(shí)突然開始直線墜落。在墜落過程中，飛機(jī)不斷解體，最終散落在西安一個(gè)村莊的農(nóng)田上，導(dǎo)致160多名乘客和機(jī)組人員死亡。

④ 南航桂林空難92 （141人遇難）

1992年11月24日，南方航空公司在廣州-桂林實(shí)施CZ3943航班。在正常接近桂林機(jī)場的過程中，高度突然下降，在陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村破碎解體。

這是中國民航歷史上第二次嚴(yán)重事故。墜毀飛機(jī)為波音737-31B，這是波音737-300飛機(jī)第三次墜毀，也是737-300飛機(jī)第二次嚴(yán)重事故（僅次于2004年閃光航空604飛機(jī)空難）。

11月26日上午，南航宣布共有141名受害者(133名乘客) 機(jī)組8人)，其中大陸乘客120人(廣東69人、廣西25人、天津14人、福建4人、遼寧3人、河北2人、黑龍江2人、上海1人)，中國臺灣省乘客9人，澳門乘客1人。外國乘客3人(其中加拿大1人，西班牙2人)，機(jī)組8人。

⑤ 2022年中國東方航空難 （132人遇難）

2022年3月21日，東航波音737-800架客機(jī)在行駛過程中墜毀，引發(fā)山火。救援隊(duì)接到消息后，立即趕到現(xiàn)場救援。3月23日，發(fā)現(xiàn)駕駛艙搜索記錄器，確認(rèn)機(jī)上全體人員死亡，機(jī)上共有132人。3月27日，東航集團(tuán)開始理賠。

⑥ 2002 中國國際航空公司129號航空公司空難 （129人遇難）

2002年4月15日，中國國際航空129號飛機(jī)空難發(fā)生，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。遇難飛機(jī)為波音767-200ER客機(jī)，機(jī)身編號為B-2552，機(jī)長由吳新祿擔(dān)任，空難后生存。事故的主要原因是天氣不好。此外，機(jī)場設(shè)備故障和機(jī)長吳新祿因一系列對話分心，導(dǎo)致客機(jī)撞山墜毀。不幸的是，包括11名機(jī)組人員和155名乘客在內(nèi)的166人中有129人死亡。

⑦ 90年白云機(jī)場劫機(jī)空難悲?。?（128人遇難）

1990年10月，2510飛往廈門至廣州的航班再次遭遇劫機(jī)。當(dāng)廣州白云機(jī)場被迫著陸時(shí)，停在機(jī)場跑道上的兩架客機(jī)相繼相撞(B707)、B757)造成128人死亡，52人受傷，3架飛機(jī)全部報(bào)廢。

⑧ 2002年大連5.7空難 （112人遇難）

乘客自殺保險(xiǎn)欺詐，飛機(jī)解體造成112人死亡

2002年5月7日21:24分，中國北方航空公司的一架客機(jī)在大連墜毀，103名乘客和9名機(jī)組人員全部死亡。這次事故是新中國成立以來的一次重大飛機(jī)事故。空難的原因是乘客張丕林縱火造成的人為事故，以欺騙保險(xiǎn)。

⑨ 1981遠(yuǎn)東航空FE103航班三義鄉(xiāng)空難 （110人遇難）

我太累了，飛不動！

1981年8月22日，在臺北松山軍民兩用機(jī)場，一架屬于遠(yuǎn)東航空公司的波音737-200型客機(jī)(注冊號B-2603，1969年4月30日出廠，在美國聯(lián)合航空公司服役7年，1976年作為二手機(jī)賣給遠(yuǎn)東航空公司。但使用強(qiáng)度相當(dāng)高)航班將從臺北松山機(jī)場飛往高雄國際機(jī)場FE103航班，共有2名機(jī)組成員(李機(jī)長、董副駕駛)、4名乘務(wù)員和104名乘客，其中2名美國乘客和18名日本乘客(包括被稱為“日本電視編劇女王”的日本著名小說家和編劇向田邦子)。

⑩ 1988年西南航空公司失事 （108人遇難）

1988年1月18日，222中國民航西南航空公司

伊爾18型客機(jī)從飛機(jī)飛往四川重慶，北京時(shí)間22時(shí)15分，重慶白市驛機(jī)場直線距離約5公里，東經(jīng)106度18分，北緯29度33分

10名機(jī)組人員和98名乘客(其中3名來自日本，1名來自英國)不幸死亡。這起重大悲劇事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，一夜之間，100多個(gè)家庭蒙上了陰影。