2012年奧迪A4L2.0TFSI例如，0-100km/h的加速時間為7.3s，計算方法為100000m/3600s/7.3s，除以G常數9.8，這樣得到的值是車輛加速度對比自由落體的倍數，最后取整去整，以5為進制計數。因此，我們可以知道，此時該車型的0-100km/h加速度約為自由落體的0.382倍，乘以100，經過四舍五入，結果39是最終命名數字，因此，2012年A4L2.0TFSIA4L40TFSI(155kW)對應的新標志；而同理，2012款A4L2.0TFSI加速時間為8.4s，A4L30TFSI對應的新標識。

然而，在2017年秋天，考慮到越來越多的新能源汽車，奧迪的發動機排量越來越無法顯示車輛的性能，它決定放棄以前的尾標。根據發動機排量的做法，將逐步在全球范圍內采用新的尾標命名方法。新的命名方法也由兩位數組成，但它不代表G值，而是根據發動機的輸出功率來定義。

若發動機輸出功率為81kW-96kW，則尾標為30；如果輸出功率為169kW-185kW，則尾標為45。尾標高達70，適用于功率超過400kW的車型。這些尾標也是以5為單位增加的。新款奧迪A8L3.0T發動機最大輸出功率為250kW，尾標為55。

所以基本上尾標數量越大，動力越強，車越貴。所以A4L的45比A6L的30貴。看完這個你更了解車嗎？

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